Modernizacja wejścia do Warsaw Hub wymagała przygotowania bezpiecznego dojazdu dla ciężkiego sprzętu, ochrony istniejących nawierzchni oraz stabilnej platformy pod dźwig. Była to kolejna realizacja TDM w tej lokalizacji, dlatego rozwiązanie można było dopasować do znanych warunków i ograniczonej przestrzeni w centrum miasta.
W projekcie wykorzystaliśmy trzy uzupełniające się systemy: aluminiowe płyty Alu Deck HD, drewniane płyty Metrum 3 oraz maty gumowe zabezpieczające krawędzie i wjazdy.
Planujesz podobną realizację? Sprawdź wynajem płyt drogowych z transportem i montażem.
Realizacja przy wejściu do Warsaw Hub
Prace były prowadzone bezpośrednio przy wejściu do jednego z największych kompleksów biurowych w Warszawie. W takiej lokalizacji nie wystarczy samo utwardzenie gruntu. Trzeba jednocześnie uwzględnić ruch pieszy, ograniczoną powierzchnię roboczą, istniejące chodniki, zieleń oraz możliwość bezpiecznego ustawienia sprzętu. Zakres realizacji obejmował:- wykonanie tymczasowego dojazdu do miejsca prac,
- przygotowanie powierzchni manewrowej,
- zabezpieczenie chodników i terenów zielonych,
- wykonanie stabilnej platformy pod dźwig,
- ochronę krawędzi oraz miejsc najazdu.
Alu Deck HD jako droga i powierzchnia manewrowa
Główną nawierzchnię wykonaliśmy z płyt Alu Deck HD. Aluminiowe panele umożliwiły przygotowanie stabilnego przejazdu oraz miejsca do manewrowania ciężkim sprzętem w ograniczonej przestrzeni. W realizacjach miejskich znaczenie ma nie tylko nośność systemu, ale również sprawny montaż i demontaż. Pozwala to ograniczyć czas zajęcia terenu oraz lepiej dopasować harmonogram prac do funkcjonującego otoczenia.Płyty Metrum 3 pod dźwig
Pod podporami dźwigu ułożyliśmy osiem drewnianych płyt Metrum 3 o wymiarach 3 × 1 × 0,1 m. Ich zadaniem było zwiększenie powierzchni rozkładu nacisku i ustabilizowanie miejsca pracy urządzenia. Przy ustawianiu dźwigu w centrum miasta jest to szczególnie ważne, ponieważ pod istniejącą nawierzchnią mogą znajdować się instalacje, a przestrzeń dostępna do przygotowania platformy jest ograniczona. Podobne rozwiązanie przy większym obciążeniu pokazujemy w realizacji platformy z płyt drewnianych pod sprzęt 650–750 t.Maty gumowe przy krawędziach i wjazdach
Krawędzie nawierzchni oraz miejsca najazdu zabezpieczyliśmy matami gumowymi. Pełniły one funkcję elementu uzupełniającego: ograniczały bezpośredni kontakt płyt z istniejącą nawierzchnią i pomagały zabezpieczyć najbardziej narażone miejsca. Maty nie zastępowały głównej drogi z płyt. Zostały zastosowane tam, gdzie potrzebne było dodatkowe zabezpieczenie połączeń, krawędzi i przejazdów.Logistyka prac w centrum Warszawy
Największym ograniczeniem nie był sam montaż płyt, lecz organizacja całej operacji w funkcjonującej przestrzeni miejskiej. Dostawy, rozładunek i układanie systemu musiały zostać wykonane bez blokowania większej powierzchni niż było to konieczne. W takich warunkach szczególne znaczenie mają:- wcześniejsze zaplanowanie kolejności dostaw,
- dopasowanie sprzętu montażowego do dostępnej przestrzeni,
- wyznaczenie trasy dla samochodów ciężarowych,
- zabezpieczenie ruchu pieszego,
- przygotowanie strefy pracy dźwigu,
- możliwość sprawnego demontażu po zakończeniu robót.
Efekt realizacji
Połączenie płyt Alu Deck HD, płyt Metrum 3 i mat gumowych pozwoliło przygotować kompletną infrastrukturę tymczasową dla prowadzonych prac. W efekcie:- powstał stabilny dojazd dla samochodów ciężarowych,
- przygotowano powierzchnię do manewrowania,
- wykonano platformę pod dźwig,
- zabezpieczono chodniki, zieleń, krawędzie i wjazdy,
- system można było zdemontować po zakończeniu realizacji.
