Transport modułu doku o wadze 4000 ton – kompleksowe wykonanie ramp transportowych
Nasze ambicje nie mają granic, ale nie spodziewaliśmy się aż takiego kolosa – 4000 TON!
W minionym tygodniu uczestniczyliśmy w realizacji jednego z największych projektów transportowych w Polsce. Naszym zadaniem było wykonanie ramp transportowych umożliwiających przewóz modułu doku o wadze 4000 ton. Konstrukcja ta stanowi jedną z trzech części budowanego doku o docelowej długości 235,6 metra i zdolności przyjmowania jednostek o maksymalnej masie 24 000 ton. Wszystkie trzy elementy zostaną połączone na wodzie, tworząc pełnowymiarowy dok.
Transport odbywał się z placu montażowego Odra Nowa na barkę transportową Carrier 17, a następnie – po jej przybiciu do Nabrzeża Drzetowskiego – na plac OP-10. Ze względu na ogromny ciężar modułu konieczne było zastosowanie samobieżnych platform transportowych SPMT, które za pomocą 132 osi umożliwiły precyzyjne przemieszczanie ładunku. Kluczowym elementem całej operacji było zapewnienie odpowiedniego systemu ramp transportowych, które pozwoliły na sprawny i bezpieczny przejazd konstrukcji.
Wyzwania logistyczne i potrzeba zastosowania ramp transportowych
Transport tak ogromnej konstrukcji wymagał precyzyjnego planowania i zastosowania solidnych rozwiązań infrastrukturalnych. Wyzwania, które należało rozwiązać, obejmowały:
- Zapewnienie stabilnej nawierzchni dla platform SPMT – moduł doku miał masę 4000 ton, co wymagało zastosowania niezwykle wytrzymałych materiałów, zdolnych do przenoszenia ogromnych obciążeń dynamicznych.
- Bezpieczne przejście między różnymi poziomami nawierzchni – konieczne było zaprojektowanie i wykonanie ramp umożliwiających płynne przemieszczenie konstrukcji pomiędzy placem montażowym, barką i placem OP-10.
- Odporność na warunki atmosferyczne i wodne – transport odbywał się w bezpośrednim sąsiedztwie wody, co wymagało zastosowania materiałów odpornych na wilgoć i zmienne warunki atmosferyczne.
- Szybka realizacja – operacja musiała przebiegać zgodnie z założonym harmonogramem, aby uniknąć opóźnień w dalszej budowie doku.
Aby spełnić te wymagania, wykorzystaliśmy płyty drogowe na wynajem, które stanowiły kluczowy element ramp transportowych.
Drewniane płyty drogowe Metrum
Na barce transportowej wykonaliśmy rampy z drewnianych płyt drogowych Metrum, w wariantach Metrum3 i Metrum5. Dzięki ich zastosowaniu udało się stworzyć wytrzymałą i elastyczną nawierzchnię, zdolną do przenoszenia ciężkich obciążeń dynamicznych generowanych przez platformy SPMT.
Główne zalety zastosowania płyt Metrum w tej realizacji:
- wysoka odporność na nacisk dynamiczny, co było kluczowe przy przejeździe 4000-tonowej konstrukcji,
- dobra przyczepność, co zminimalizowało ryzyko przesunięć i niestabilności ładunku,
- lekka, ale wytrzymała konstrukcja, umożliwiająca łatwy montaż i demontaż ramp.
Płyty aluminiowe Alu Deck HD
Na placu OP-10, gdzie moduł doku miał zostać przetransportowany po zejściu z barki, zastosowaliśmy płyty aluminiowe Alu Deck, które zostały ułożone w kilku warstwach, aby uzyskać odpowiednią nośność i stabilność.
Najważniejsze cechy płyt Alu Deck:
- wysoka nośność, umożliwiająca przenoszenie ekstremalnych obciążeń,
- odporność na trudne warunki atmosferyczne, dzięki czemu idealnie sprawdziły się w nadmorskiej strefie transportu,
- lekka konstrukcja, co ułatwiło szybki montaż ramp transportowych.
Sprawdź nasze pozostałe płyty drogowe i dobierz najlepsze rozwiązanie dostosowane do swojej inwestycji.
Efekty realizacji – jakie korzyści dało zastosowanie płyt drogowych?
Dzięki odpowiedniemu doborowi materiałów i sprawnemu wykonaniu ramp transportowych udało się:
- zapewnić stabilne i wytrzymałe podłoże dla przejazdu 4000-tonowego modułu doku,
- stworzyć bezpieczne połączenia między placem montażowym, barką i placem OP-10,
- zrealizować projekt zgodnie z harmonogramem, umożliwiając dalsze etapy budowy doku,
- uniknąć uszkodzeń infrastruktury, dzięki równomiernemu rozłożeniu obciążeń na nawierzchni,
- zminimalizować ryzyko opóźnień i awarii, co było kluczowe przy operacji tej skali.
To prawdopodobnie największy tego typu transport w Polsce i jeden z największych w Europie!
Tak wielkie przedsięwzięcie nie byłoby możliwe bez współpracy z doświadczonymi partnerami. Dziękujemy Stoczni Szczecińskiej Wulkan Sp. z o.o. oraz Bedmet Sp. z o.o. za zaufanie i doskonałą współpracę przy tym wymagającym projekcie. Wspólnymi siłami udało nam się przeprowadzić operację, która zapisze się w historii transportu ciężkiego w Polsce i Europie.
Podsumowanie – dlaczego warto wynająć płyty drogowe do operacji transportowych?
Transport ciężkich konstrukcji wymaga zastosowania sprawdzonych i niezawodnych rozwiązań, które zapewnią stabilność i bezpieczeństwo operacji. W tej realizacji wynajem płyt drogowych umożliwił bezpieczny dojazd na plac montażowy, odpowiednią stabilizację ramp transportowych oraz skuteczną ochronę nawierzchni.
Jeśli Twoja inwestycja wymaga wynajmu płyt drogowych, skontaktuj się z nami. Oferujemy drewniane, aluminiowe i stalowe płyty drogowe, dostosowane do różnorodnych warunków eksploatacyjnych. Zapraszamy do kontaktu.
